Top 10 des compagnies aériennes low cost les plus sûres au monde en 2025

Aero-News (Compagnies aériennes low cost les plus sûres) – Les compagnies low cost transportent environ cinq milliards de passagers par an en toute sécurité vers leurs destinations, et la plupart d’entre elles affichent un bilan de sécurité comparable à celui de leurs voisines à service complet. Mais il n’est jamais inutile de savoir quelles compagnies low cost sont classées comme les plus sûres pour avoir un peu plus de confiance.

La part de marché des compagnies low cost est en augmentation. À l’échelle mondiale, les compagnies low cost représentent 40 % de la capacité des compagnies aériennes, même si elles sont plus présentes sur certains marchés que sur d’autres. Dans certains pays européens, plus de 50 % de la capacité est assurée par des compagnies low cost, alors que sur le marché intérieur nord-américain, la part des compagnies low cost n’est que de 35 à 40 %.

AirlineRatings, un site d’évaluation des compagnies aériennes, évalue la « sécurité » de ces compagnies low cost en se basant sur plus que le simple historique des incidents. L’âge de la flotte, les compétences des pilotes et même la rentabilité de l’entreprise sont également pris en compte. Pour compléter ses recherches, l’équipe d’AirlineRatings consulte des pilotes inspecteurs et des experts de l’aviation pour déterminer quelles sont les compagnies low cost les plus sûres.

La compagnie aérienne qui suit la tendance de sa maison mère occupe la deuxième place. Jetstar, filiale de Qantas, a été classée deuxième compagnie aérienne low cost la plus sûre au monde. Qantas est également arrivée deuxième dans la catégorie des services complets.

Ryanair, la compagnie aérienne irlandaise préférée de tous, complète le top 3. Véritable symbole d’efficacité, Ryanair transporte 184 millions de passagers par an vers plus de 240 destinations en Europe et en Afrique du Nord. Maintenir une activité de cette envergure et être nommée troisième compagnie aérienne low cost la plus sûre au monde est un véritable exploit.

Au total, les 10 compagnies aériennes low cost les plus sûres pour 2025 sont :

Restez avec nous pendant que nous examinons un peu plus en profondeur chacune des compagnies aériennes low-cost les plus sûres au monde.

1. Hong Kong Express

Fondée en 2004 par le milliardaire Stanley Ho, HK Express a parcouru un long chemin en deux décennies. À l’origine une compagnie aérienne à service complet reliant les villes secondaires avec des jets régionaux Embraer, elle a été rachetée par HNA Group en 2006, mais n’est devenue une compagnie low cost qu’en 2013.

Rachetée par Cathay en 2019, la compagnie aérienne n’a cessé de se renforcer, exploitant une flotte de 41 avions en janvier 2025. Sa flotte est entièrement composée de jets de la famille Airbus A320, dominée par le plus gros A321, et avec une répartition égale entre néo-zélandais et PDG.

« La sécurité est primordiale pour HK Express. Assurer la sécurité de nos clients et de notre équipage est une tâche 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, où aucune dépense n’est épargnée », déclare la compagnie aérienne. En effet, elle n’a connu aucun accident grave ni même incident notable depuis son lancement il y a 20 ans, ce qui démontre son engagement.

HK Express a figuré à plusieurs reprises dans le top 10 des compagnies aériennes low cost les plus sûres, mais c’est la première année qu’elle remporte la première place.

2. Jetstar

La célèbre compagnie low-cost d’Asie-Pacifique Jetstar a décroché la deuxième place pour 2025. Fondée en 2003, la compagnie aérienne a été en grande partie une entreprise rentable pour Qantas, gagnant environ 400 millions de dollars australiens (252 millions de dollars) par an jusqu’à la pandémie.

Alors que les années COVID ont particulièrement touché les compagnies aériennes australiennes et asiatiques, Jetstar a bien rebondi, affichant un bénéfice de 404 millions de dollars australiens (254 millions de dollars) en 2023. Dans l’ensemble du groupe, qui comprend Jetstar Airways (Australie), Jetstar Asia et Jetstar Japan, il existe une flotte de 112 avions et d’autres sont en route.

Avec ses 11 Boeing 787 Dreamliners, la filiale australienne Jetstar Airways est l’une des rares compagnies aériennes au monde à proposer des vols long-courriers à bas prix. Là où d’autres ont échoué, Jetstar a bâti une activité florissante en proposant des voyages à bas prix vers des destinations lointaines comme la Thaïlande, l’Indonésie, le Japon et la Chine.

Compte tenu de la rentabilité robuste de Jetstar, de sa flotte jeune (âge moyen de 10 ans) et de son bilan de sécurité impeccable, il n’est pas surprenant qu’elle se soit bien classée dans le classement cette année. L’année dernière, elle était numéro un, mais malgré sa défaite face à sa rivale de Hong Kong, elle reste une compagnie aérienne low cost très sûre.

3. Ryanair

Qu’on l’aime ou non, le groupe Ryanair est un triomphe du modèle low cost. De petite compagnie régionale à l’origine, avec un Embraer Bandeirante de 15 places, il est devenu la plus grande compagnie aérienne européenne en nombre de passagers et un groupe multinational avec 610 avions.

En plus de Ryanair, également connue sous le nom de Ryanair DAC, le groupe possède quatre autres filiales actives. Ryanair UK possède une flotte modeste de 15 avions, tandis que Malta Air en possède 174. Buzz, basée en Pologne, exploite 74 avions, tandis que Ryanair DAC possède la plus grande flotte avec 321 appareils.

Parmi toutes ces filiales, le seul type d’avion utilisé est le Boeing 737. Mais il existe une exception au sein du groupe : Lauda Europe. Fondée par Niki Lauda, ​​la légende de la Formule 1, Ryanair est intervenue pour racheter la compagnie aérienne en 2018, empêchant ainsi stratégiquement Lufthansa de le faire. Mais cette compagnie aérienne est arrivée avec quelque chose de nouveau avec lequel Ryanair n’avait aucune expérience.

La flotte de Lauda était entièrement composée d’Airbus A320. Naturellement, on pensait que Ryanair, qui n’avait que des Boeing, se débarrasserait des Airbus le plus rapidement possible, mais ce n’est pas le cas. En fait, la compagnie a découvert qu’il est parfois bon d’avoir plusieurs œufs dans le même panier et a trouvé de nouvelles opportunités avec les A320, comme davantage de pilotes et de pièces détachées disponibles. Reste à savoir s’ils resteront sur le long terme.

Les opérations du groupe Ryanair sont tout simplement stupéfiantes. Chaque jour, plus de 3 600 vols décollent de 240 aéroports dans plus de 40 pays. Chaque année, plus de 184 millions de passagers embarquent sur les vols de Ryanair. En 2025, la compagnie aérienne prévoit que ce nombre dépassera les 200 millions. Ses opérations point à point sont à grande échelle, et le fait de réaliser tout cela tout en étant toujours désignée comme la troisième compagnie aérienne low cost la plus sûre de la planète est vraiment quelque chose dont on peut être fier.

4. easyJet

Sa rivale européenne low cost easyJet talonne Ryanair. Bien qu’elle soit arrivée plus tard sur le marché, cette compagnie low cost populaire a connu une trajectoire similaire au début de son existence.

Lancée avec deux 737, elle exploitait des lignes régionales mais a lancé des services internationaux un an plus tard. Depuis, elle est devenue un groupe de trois compagnies aériennes exploitant 354 appareils au total. Comme Ryanair, l’âge moyen de sa flotte est de 10 ans.

Contrairement à Ryanair, cette compagnie aérienne est basée sur des Airbus A320. La flotte est toujours composée en grande partie d’A320-200, mais les A320neo et A321neo remplacent progressivement les modèles plus anciens. easyJet dessert 157 destinations et transporte environ 83 millions de passagers par an.

5. Frontier Airlines

Frontier Airlines a été nommée cinquième compagnie aérienne low cost la plus sûre au monde, ce qui en fait le transporteur low cost le plus sûr des États-Unis. Elle n’a jamais connu d’accident mortel, bien qu’un événement de turbulence en 2023 ait vu une hôtesse de l’air se casser la hanche.

Basée à Denver, dans le Colorado, la compagnie aérienne possède une flotte de 159 Airbus à fuselage étroit, dont une majorité de modèles néodyme de nouvelle technologie. Cette flotte jeune affiche un âge moyen des appareils de seulement 4,7 ans, ce qui permet à Frontier de bénéficier d’économies de carburant et de répercuter ces économies sur ses passagers sous forme de tarifs plus avantageux.

Principalement axée sur les lignes intérieures aux États-Unis, Frontier dessert également le Mexique, les Caraïbes et l’Amérique centrale, avec plus de 500 lignes sur son réseau. Elle transporte environ 20 à 25 millions de passagers chaque année.

6. AirAsia

AirAsia est une marque low cost bien connue dans la région Asie-Pacifique, exploitant plus de 250 avions dans plusieurs pays asiatiques. Fondé en Malaisie en 1993, le groupe s’est développé pour inclure près d’une douzaine de filiales, même si certaines sont aujourd’hui disparues.

Parmi les filiales actives, la plus importante est Thai AirAsia avec une flotte de 60 appareils. Indonesia AirAsia en possède 30, tandis que la filiale philippine en possède 25. AirAsia Malaysia possède la plus grande flotte avec 108 avions Airbus.

Le groupe a beaucoup souffert pendant la pandémie mais en a profité pour accélérer sa transformation numérique. Aujourd’hui, le groupe se restructure, en fusionnant AirAsia avec AirAsia X et en séparant les autres parties de l’entreprise pour assurer sa stabilité financière.

Le seul accident mortel imputable au groupe s’est produit en décembre 2014, lorsqu’un Airbus A320 exploité par AirAsia Indonesia a percuté les eaux de la mer de Java lors d’un vol entre Surabaya (SUB) et Singapour (SIN). Une défaillance de l’avionique et des erreurs de l’équipage ont été considérées comme la cause de l’accident, qui a coûté la vie à 162 personnes.

Au cours de la dernière décennie, AirAsia a été incroyablement sûre avec très peu d’incidents, même mineurs, signalés.

7. Wizz Air

La compagnie aérienne hongroise Wizz Air n’existe que depuis un peu plus de vingt ans. Fondée par son PDG Jozsef Varadi, ancien PDG de Malev Hungarian Airlines, avec le soutien de la société de capital-investissement Indigo Partners, Wizz Air a effectué son premier vol au départ de Katowice (KTW) en mai 2004.

Aujourd’hui, Wizz Air est devenu un groupe aérien de grande envergure, avec 226 avions répartis dans quatre filiales actives. Wizz Air UK dispose désormais d’une flotte de 18 appareils, tandis que la nouvelle filiale Wizz Air Abu Dhabi en possède 12. Wizz Air Malta compte 97 appareils à son actif, et la première filiale Wizz Air en Hongrie possède une flotte de 99 appareils.

Wizz Air est fière d’exploiter une flotte jeune et économe en carburant, ce qui se reflète dans l’âge moyen de la flotte du groupe, qui n’est que de 4,7 ans. Si l’A320-200 et l’A320neo constituent toujours une part importante de la flotte, Wizz Air affirme depuis longtemps que son avenir réside dans l’A321neo, plus grand et incroyablement efficace. Sa flotte compte 140 appareils de ce type, soit la plus grande de toutes les compagnies aériennes au monde.

En 20 ans d’existence, Wizz n’a jamais connu d’accident mortel. Le seul incident grave enregistré remonte à 2013, lorsqu’un de ses A320 s’est écrasé à l’aéroport de Fiumicino (FCO) à cause d’une panne du train d’atterrissage. Les passagers ont été évacués par des toboggans de secours, mais personne n’a été sérieusement blessé.

Wizz Air met l’accent sur l’efficacité et sur un service simple mais confortable. Avec une place dans le top 10 des compagnies aériennes low cost les plus sûres en 2025, les passagers peuvent être sûrs d’être entre de bonnes mains avec cette compagnie aérienne à bas prix.

8. Vietjet Air

En tant que première compagnie aérienne privée au Vietnam, Vietjet a établi de nouvelles normes dans l’aviation depuis sa création en 2007. Bien qu’elle ait été fondée cette année-là, il faudra attendre 2011 avant que les premiers vols ne décollent, entravés par des retards liés à la Grande Récession et à diverses formalités réglementaires.

La compagnie aérienne a démarré lentement, avec trois A320, mais a commencé à vraiment accroître sa flotte à partir de 2015. Aujourd’hui, elle compte 114 appareils répartis sur ses deux compagnies aériennes du groupe, Thai Vietjet Air et Vietjet Air. Il s’agit principalement d’appareils de la famille A320, mais en 2021, le groupe s’est élargi pour inclure des gros-porteurs A330 dans sa flotte. En janvier 2025, elle comptait sept A330 en exploitation.

Vietjet est considérée comme l’une des premières compagnies aériennes en dehors de la Chine à exploiter l’ARJ21, ou C909 comme on l’appelle aujourd’hui. TransNusa en Indonésie est la première compagnie aérienne internationale à exploiter ce type d’appareil, mais Vietjet est susceptible d’être la deuxième car elle a loué deux appareils spécifiquement pour répondre à la forte demande pendant le Têt, ou Nouvel An chinois.

Aucun décès n’a été enregistré en lien avec un vol de Vietjet, et avec sa flotte vieille de 7,8 ans et ses opérations rentables, le transporteur a remporté une place méritée dans le top 10 des compagnies aériennes low-cost les plus sûres pour 2025.

9. Southwest Airlines

Southwest Airlines est une compagnie aérienne de grande envergure, avec plus de 800 avions effectuant jusqu’à 4 000 vols par jour aux États-Unis et en Amérique centrale. Elle a ouvert la voie aux compagnies low cost et a inspiré le modèle utilisé aujourd’hui par des compagnies low cost à succès comme Ryanair.

Sur le plan financier, la compagnie aérienne a connu quelques hauts et des bas ces dernières années. La crise de l’hiver 2022 lui a fait perdre plus d’un milliard de dollars. Après avoir été rentable pendant 47 années consécutives de 1973 à 2019, la pandémie et les défis opérationnels l’ont fait accumuler les pertes. Mais 2024 a été une année de transformation, la compagnie ayant enregistré un chiffre d’affaires annuel record de 27,5 milliards de dollars.

Ces bons résultats, ainsi que l’accent mis sur la sécurité (« c’est notre priorité numéro un »), lui ont permis de se hisser dans le top 10 des compagnies aériennes low cost les plus sûres selon AirlineRatings. Et ce, malgré le fait que la compagnie aérienne ait fait l’objet d’une enquête de sécurité tout au long du second semestre 2024. Cela fait suite à un certain nombre d’incidents survenus au cours de l’été, où des vols de Southwest Airlines n’étaient pas là où ils étaient censés être.

La bonne nouvelle est que la FAA « n’a identifié aucun problème de sécurité significatif » lors de l’examen, nous pouvons donc considérer que Southwest a été entièrement examinée et contrôlée en tant que compagnie aérienne sûre et solide.

10. Volaris

La compagnie low cost mexicaine Volaris fêtera ses 20 ans en 2025, après avoir grandi au cours de ces deux décennies en une formidable compagnie aérienne. Exploitant une flotte de 135 appareils, elle se range du côté d’Airbus, avec un mélange d’appareils de la famille A320.