Aero-News (Brussels Airport) – Brussels Airport a accueilli 23,6 millions de passagers en 2024, marquant une hausse de 6%. Avec 85.000 emplois directs et indirects, l’aéroport peine à recruter pour des postes clés, comme agents de sécurité et bagagistes, malgré une forte croissance.
23.6 millions de passagers sont passés par Brussels Airport en 2024, soit 6% de plus par rapport à l’année précédente. C’est ce que révèlent les résultats publiés par l’aéroport de Bruxelles ce mercredi. Arnaud Feist, le CEO, se réjouit, à 7h50 sur Bel RTL, de cette « très forte croissance en 2024 » : « C’est très positif, on voit que les gens ont envie de découvrir le monde, de retrouver leurs familles« .
Mais pour faire tourner un aéroport national, il faut du personnel. Il y a 30.000 emplois directs et 55.000 emplois indirects. Là aussi, la croissance est importante : « Si on prend les 10 dernières années, on est passés de 17.000 emplois sur le site à près de 30.000 maintenant, on a presque doublé le nombre d’emplois directs. Il y a énormément de sociétés actives sur le site, elles sont près de 300« , explique le chef d’entreprise.
Seulement, certains profils restent difficiles à trouver. « Ça reste toujours compliqué », confirme Arnaud Feist. « On a toujours des centaines de jobs qui sont ouverts. On n’arrive pas toujours à les remplir », regrette-t-il. « Ils sont en ligne sur notre site Brusselsairport.be. On a également une agence pour l’emploi qui s’appelle Aviato.be, qui met en avant toutes les offres d’emploi, des bagagistes jusqu’aux ingénieurs-projets« .
« Beaucoup de profils » sont même en pénurie, révèle le CEO. « Par exemple, les agents de gardiennage. On a plus de 800 agents de sécurité qui sont actifs à l’aéroport. Ça devient très difficile de trouver des gens. Également, des gens dans le catering, parfois, ce n’est pas facile à trouver« . Arnaud Feist évoque aussi le métier de bagagiste.
Brussels Airport est le deuxième pôle d’emploi en Belgique, juste derrière le port d’Anvers, « avec 85.000 emplois directs et indirects« , conclut Arnaud Feist.
