Aero-News (Assistance d’urgence aux compagnies aériennes) – L’Association du transport aérien international (IATA) lance un appel aux gouvernements d’Afrique et du Moyen-Orient, dans le cadre d’une campagne mondiale, pour fournir un soutien d’urgence aux compagnies aériennes qui luttent pour leur survie en raison de l’évaporation de la demande de voyages aériens. de la crise COVID-19.
«Arrêter la propagation de COVID-19 est la priorité absolue des gouvernements. Mais ils doivent être conscients que l’urgence de santé publique est devenue une catastrophe pour les économies et pour l’aviation. L’ampleur de la crise actuelle de l’industrie est bien pire et beaucoup plus répandue que le 11 septembre, le SRAS ou la crise financière mondiale de 2008. Les compagnies aériennes se battent pour leur survie. De nombreuses liaisons ont été suspendues en Afrique et au Moyen-Orient et les compagnies aériennes ont vu la demande chuter de 60% par rapport aux liaisons restantes. Des millions d’emplois sont en jeu. Les compagnies aériennes ont besoin d’une action gouvernementale urgente si elles doivent en sortir aptes à aider le monde à se rétablir, une fois le COVID-19 battu », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l’IATA.
De vastes mesures de réduction des coûts sont mises en œuvre par les transporteurs de la région pour atténuer l’impact financier du COVID-19. Cependant, en raison des interdictions de vol ainsi que des restrictions de voyage internationales et régionales, les revenus des compagnies aériennes chutent, dépassant la portée des mesures de limitation des coûts, même les plus drastiques. Avec des réserves de liquidités moyennes d’environ deux mois dans la région, les compagnies aériennes sont confrontées à une crise de liquidité et existentielle. Des mesures de soutien sont nécessaires de toute urgence. À l’échelle mondiale, l’IATA estime qu’une aide d’urgence pouvant atteindre 200 milliards de dollars est nécessaire.
L’IATA propose aux gouvernements un certain nombre d’options à envisager. Ils incluent:
- Un soutien financier direct aux transporteurs de passagers et de fret pour compenser la baisse des revenus et des liquidités imputable aux restrictions de voyage imposées à la suite de COVID-19;
- Prêts, garanties de prêts et soutien au marché des obligations d’entreprises par les gouvernements ou les banques centrales. Le marché des obligations de sociétés est une source vitale de financement, mais l’éligibilité des obligations de sociétés au soutien des banques centrales doit être étendue et garantie par les gouvernements pour permettre l’accès à un plus large éventail d’entreprises.
- Allègement fiscal: remises sur les charges sociales payées à ce jour en 2020 et / ou une prolongation des conditions de paiement pour le reste de 2020, ainsi qu’une exonération temporaire des taxes sur les billets et autres prélèvements imposés par le gouvernement.
«Plusieurs gouvernements d’Afrique et du Moyen-Orient ont déjà engagé une aide nationale pour COVID-19, notamment l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Qatar, Bahreïn, l’Égypte, le Nigéria et Maurice. Notre demande est que les compagnies aériennes, qui sont essentielles à toutes les économies modernes, soient examinées d’urgence. Cela les aidera à rester en vie et à garantir que le personnel des compagnies aériennes – et les personnes travaillant dans les secteurs connexes – auront un emploi à reprendre à la fin de la crise. Cela permettra aux chaînes d’approvisionnement mondiales de continuer à fonctionner et de fournir la connectivité dont dépendra le tourisme et le commerce pour contribuer à une croissance économique rapide après la pandémie », a déclaré Muhammad Al Bakri, vice-président régional de l’IATA pour l’Afrique, Moyen-Orient.
La contribution économique de l’industrie du transport aérien en Afrique est estimée à 55,8 milliards de dollars EU, ce qui soutient 6,2 millions d’emplois et contribue 2,6% au PIB. Au Moyen-Orient, la contribution économique du transport aérien est estimée à 130 milliards de dollars, soutenant 2,4 millions d’emplois et contribuant à 4,4% du PIB.
Effets du COVID-19 par région
Présentation de AFRICA
- Depuis fin janvier, des milliers de vols passagers ont été annulés en Afrique. Cela devrait augmenter de façon exponentielle avec la mise en œuvre de mesures supplémentaires dans différents pays.
- Les réservations internationales en Afrique sont en baisse d’environ 20% en mars et avril, les réservations domestiques ont baissé d’environ 15% en mars et 25% en avril, selon les dernières données
- Les compagnies aériennes africaines avaient perdu 4,4 milliards de dollars de revenus au 11 mars 2020.
- Les remboursements de billets ont augmenté de 75% en 2020 par rapport à la même période en 2019 (01 février – 11 mars)
Analyse spécifique au pays
- Afrique du Sud: Conformément au scénario de « spread étendu » que nous avons publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 6 millions de volumes de passagers et une perte de 1,2 milliard de dollars US de revenus de base en Afrique du Sud. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 102 000 emplois dans le pays.
- Kenya: Conformément au scénario de « spread étendu » que nous avons publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 622 000 volumes de passagers et 125 millions de dollars US de revenus de base au Kenya. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 36 800 emplois dans le pays. Si la situation se propage davantage, environ 1,6 million de passagers et 320 millions de dollars de revenus pourraient être perdus.
- Éthiopie: conformément au scénario « spread étendu » que nous avons publié le 5 mars, les perturbations du COVID-19 pourraient entraîner une perte de 479 000 volumes de passagers et 79 millions de dollars de recettes de base en Éthiopie. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 98 400 emplois dans le pays. Si la situation se propage davantage, environ 1,2 million de passagers et 202 millions de dollars de revenus pourraient être perdus.
- Nigéria: Conformément au scénario « spread étendu » que nous avons publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 853 000 volumes de passagers et 170 millions de dollars de recettes de base au Nigéria. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 22 200 emplois dans le pays. Si la situation se propage davantage, environ 2,2 millions de passagers et 434 millions de dollars de revenus pourraient être perdus.
- Rwanda: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 79 000 volumes de passagers et 20,4 millions de dollars US de revenus de base au Rwanda. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril environ 3 000 emplois dans le pays. Si la situation se propage davantage, environ 201 000 passagers et 52 millions de dollars de revenus pourraient être perdus.
Présentation de MOYEN-ORIENT & AFRIQUE DU NORD
- Depuis fin janvier, 16 000 vols de passagers ont été annulés au Moyen-Orient. Cela devrait augmenter de façon exponentielle avec les mesures supplémentaires dans différents pays
- Jusqu’à présent, les réservations internationales au Moyen-Orient ont baissé de 40% en glissement annuel en mars et avril, de 30% en glissement annuel en mai et juin. Les réservations domestiques sont en baisse d’environ 20% en mars et avril, 40% en mai et juin, selon les dernières données disponibles
- Les compagnies aériennes du Moyen-Orient avaient perdu 7,2 milliards de dollars de recettes au 11 mars 2020
- Les remboursements de billets ont augmenté de 75% en 2020 par rapport à la même période en 2019 (01 février – 11 mars)
Analyse spécifique au pays
- Bahreïn: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 1,1 million de volumes de passagers et 204 millions de dollars de pertes de revenus de base à Bahreïn. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril environ 5 100 emplois dans le pays.
- Koweït: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 2,9 millions de volumes de passagers et de 547 millions de dollars de pertes de revenus de base au Koweït. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 19 800 emplois dans le pays.
- Oman: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 2 millions de volumes de passagers et une perte de 328 millions de dollars US de revenus de base à Oman. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril environ 36 700 emplois dans le pays.
- Qatar: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 2,3 millions de volumes de passagers et de 746 millions de dollars de pertes de revenus de base au Qatar. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril environ 33 200 emplois dans le pays.
- Arabie saoudite: conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 15,7 millions de volumes de passagers et de 3,1 milliards de dollars de recettes de base en Arabie saoudite. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 140 300 emplois dans le pays.
- Émirats arabes unis: conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 13,6 millions de volumes de passagers et de 2,8 milliards de dollars de pertes de revenus de base aux Émirats arabes unis. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 163 000 emplois dans le pays.
- Liban: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations du COVID-19 pourraient entraîner une perte de 1,9 million de volumes de passagers et 365 millions de dollars de pertes de revenus de base au Liban. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril environ 51 700 emplois dans le pays.
- Jordanie: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte d’environ 645 000 volumes de passagers et une perte de 118,5 millions de dollars US de revenus de base en Jordanie. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en danger au moins 6 100 emplois dans le pays. Si la situation continue de dégénérer, 1,6 million de passagers et 302,8 millions de dollars de recettes pourraient être perdus.
- Égypte: conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 6,3 millions de volumes de passagers et un milliard de dollars de recettes de base en Égypte. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril environ 138 000 emplois dans le pays:
- Maroc: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 4,9 millions de volumes de passagers et de 728 millions de dollars US de revenus de base au Maroc. Les perturbations du transport aérien pourraient également mettre en péril plus de 225 000 emplois dans le pays.
- Tunisie: Conformément au scénario « spread étendu » publié le 5 mars, les perturbations de COVID-19 pourraient entraîner une perte de 2,2 millions de volumes de passagers et 297 millions de dollars de pertes de revenus de base en Tunisie.
