Aéro-News (aile repliable du 777X) – la première aile repliable qui servira aux essais en vol du futur 777X, vient d’être dévoilée en vidéo par Boeing. Trois semaines plus tôt,Boeing avait dévoilé son fuselage.
Ce qui sera le plus gros biréacteur au monde dispose désormais d’une aile complète, y compris le nouveau « wingtip repliable » inspiré des avions militaires américains. Boeing en a expliqué les tenants dans une vidéo en direct le 3 octobre 2018 à Everett, où le premier 777-9X est en cours d’assemblage.
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La première aile repliable du 777X servira pour les premiers essais statiques
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Le Boing 777-9 pourra transporter 425 passagers en configuration standard tri-classe, et parcourir 7600 nm
Le vol inaugural du 777-9X reste programmé l’année prochaine, avant une livraison en 2020 à sa compagnie de lancement Emirates Airlines qui a commandé 115 777-9 (plus 35 777-8). Pouvant accueillir jusqu’à 425 passagers en configuration standard tri-classe, le 777-9 pourra parcourir 7600 nm (14.075 mm) avec « le coût opérationnel par siège le plus bas de tous les avions commerciaux au monde ».
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273 commandes fermes pour le 777X + 53 pour son « petit frère »
A la fin aout 2018, le plus gros 777X a accumulé 273 commandes fermes, contre 53 pour son « petit frère » ; quatre appareils seront utilisés pour la campagne de certification, le réacteur GE9X ayant déjà débuté les essais en vol.
