Aéro-News (cabine jour & Nuit» en soute) – La compagnie aérienne Qatar Airways va convertir en version LR dix à quinze des cinquante Airbus A321neo attendus.
Après avoir retenu l’option des aménagements « Nuit » en soute, pour une quinzaine des A321néo, sur les cinquante avions attendues par Qatar Airways, Airbus vient de présenter un nouveau concept de « Première classe » dans lequel le siège et le lit sont séparés. Emballée, Qatar Airways convertit de nouveau sa commande en cours
Après le concept « Nuit » en soute, Airbus dévoile la cabine « jour & Nuit » (Day & Night) en première classe
Notons qu’Airbus a d’autre part présenté hier ce nouveau concept de Première classe, la cabine « Day & Night » de 3,4 m² où pour la première fois le couchage est séparé du siège.
Ce « vrai lit » de 2 mètres sera installé parallèlement au siège, dont il sera partiellement séparé par une cloison avec fenêtre laissant entrer la lumière du hublot. Une partition amovible permet de rassembler deux cabines, les sièges se faisant alors face avec une large table entre eux. Ce projet en développement, plus léger que les sièges-lits classiques, pourrait être disponible dans 18 à 24 mois sur sa gamme long-courrier.
Naissance de « Airbus Interior Services »
Airbus avait initialement dévoilé la cabine Day & Night » lors d’Aircraft Interiors Expo (AIX) le mois dernier, en même temps que ses aménagements en soute pour passagers. C’était aussi l’occasion de lancer Airbus Interior Services, une nouvelle filiale basée à Toulouse de Services by Airbus remplaçant sa division ACJC pour les avions d’affaires.
La commande de 50 avions de Qatar Airways, revue et corrigée pour la troisième fois, innovation oblige
Akabar al Baker, PDG de Qatar Airways vient de confirmer que l’Airbus A321neo LR, qui a un long rayon d’action, sera incorporé au sein de la commande placée en 2011 pour les cinquante monocouloirs remotorisés.
- Une commande déjà modifiée une première fois, en janvier 2017, par le remplacement des 30 A320neo (de la commande initiale) par 30 A321neo,
- Cette même commande a été de nouveau revue en décembre dernier, quand Qatar Airways a opté pour les A321neo ACF qui répondent mieux à ses besoins en efficacité et en capacité additionnelle.
« Entre 10 et 15 avions A321neo LR seront commandés », a expliqué le dirigeant sans préciser quand ils étaient espérés.
Qatar Airways attend ses premiers A321neo d’ici la fin de l’année ; l’A321neo LR ne sera mis en service qu’en 2019 (et peut être configuré en ACF, version, elle aussi, attendue l’année prochaine).
Rappelons que tous ces A321neo seront tous équipés de moteurs CFM International LEAP-1A.
