Aéro-News ( Lufthansa Group) – Le conseil de surveillance du groupe allemand a approuvé le 7 mai 2018 l’acquisition de seize avions supplémentaires, pour un coût global évalué à 2,1 milliards de dollars au prix catalogue.
Les livraisons s’étaleront jusqu’à 2022, et n’auront pas d’impact sur son plan d’investissement de l’année fiscale 2018.
La compagnie nationale suisse compte étendre son réseau
Ces commandes incluent deux 777-300ER destinés à la compagnie nationale suisse basée à l’aéroport de Zurich-Kloten, qui en opère déjà dix (configurés pour accueillir 8 passagers en Première, 62 en classe Affaires et 270 en Economie). Ils doivent rejoindre la flotte de Swiss au début 2020, et seront utilisés pour « étendre son réseau ».
Deux 777F pour Lufthansa Cargo
Deux 777F supplémentaires rejoindront la flotte de Lufthansa Cargo, qui en compte déjà cinq ; ils remplaceront des MD-11F (12 en service), permettant « à la fois une baisse de la consommation en carburant, du bruit et des coûts unitaires » selon le communiqué du groupe.
Des marges bénéficiaires à +9%
L’investissement dans l’expansion de la flotte de Swiss et dans une flotte de fret plus moderne « reflètent le succès économique des deux entreprises », souligne le groupe : au premier trimestre « traditionnellement faible pour les compagnies aériennes », la compagnie suisse a enregistré une marge bénéficiaire supérieure à 9%, tandis que celle de Lufthansa Cargo était à 10%.
Long-courrier
La commande de nouveaux avions long-courrier « met en évidence la stratégie de Lufthansa Group d’allouer principalement la croissance au sein de son système multi-hub, où le coût et la qualité offrent les meilleures conditions pour des investissements rentables ».
Le Conseil de Surveillance a également approuvé la commande de douze avions de type Airbus A320, incluant la conversion en commandes fermes d’options posées sur six A320neo livrables en 2022 ; ils remplaceront alors des monocouloirs plus anciens « au sein du groupe (seule Lufthansa opère les A320neo actuellement, avec 10 exemplaires en service sur 61 attendus).
Six A320ceo seront également commandés « selon disponibilité » dès cette année pour être déployés chez la compagnie allemande, afin de compenser les retards de livraisons des A320neo (affectés par les problèmes des moteurs P&W).
